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750名中国旅客被困机场方提供食品保障作为日本西部地区重要的客运空港，不少外国旅客也因本次台风滞留机场。据我国驻大阪总领事馆消息，截至5日早晨，关西国际机场内约有2650名旅客滞留，其中中国旅客约750人。为满足滞留旅客基本需要，机场和各航空公司均向旅客发放应急食品和饮用水，有效安抚旅客情绪。

但哭穷的未必就是真穷。无论是车厘子还是咖啡，价格都没那么亲民，还经常被看做小资情调、小布尔乔亚式享受。将这些相对“高级”的食物当成穷富度量衡，本就是标准层面的“升维”：从用“吃不起辣条”来自黑，到用“吃不起车厘子”来示穷，表明网友们之于跟穷对应的消费能力认知“水位线”在上升。

很明显，去年*ST天业遭遇了银行逼债。*ST天业2017年经营活动产生的现金流净额为-18.87亿元，但筹资活动的现金流净额仅增加 4.49亿元，其中低息短期银行借款同比下降8亿元，以高息为主的社会借款达14亿元，同时货币资金从18亿元下降至1.84亿元，逾期债务合计10.28亿元，公司已严重缺乏融资及还款能力。

本文摘编自《2018年中国资产管理行业报告》中的监管篇“资管新规实施后的监管新特点”，作者为中国证监会博士后科研工作站博士后王琳 中证金融研究院助理研究员余兆纬免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

虽然他们可能是每月工资花光的月光族，是“工资一还完款就几乎白领了”的白领，平常买起好点的水果都会心疼好半天，可这只是他们过紧日子的日常，就跟很多寻常人家“能自己做饭，不轻易下馆子；能坐公交车，不轻易打车；能领优惠券的商品，先领了再说”的生活场景差不多，跟真正的穷没太大关系。他们对低保线以下的穷是缺乏亲身感知的。

一个月之后，*ST天业1月23日公告称，公司于1月22日收到天业集团通知，天业集团与鲁信集团签署《股权转让意向书》，拟向后者转让其持有的上市公司全部股份，如最终实施，公司控股股东将变更为鲁信集团，实际控制人将变更为山东省国资委。鲁信集团和*ST天业之间是重要的利益相关方，该交易事项存在诸多疑问。