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模式之争白热化此次事件，张延伟无疑给了二手车电商直卖模式一记重锤。在他看来，“没有中间商赚差价”只是一个乌托邦式的口号。二手车产业发展离不开二手车商，个人卖给个人的直卖模式不仅效率低，且存在不少二手车商冒充个人在买车的情况，拍卖模式才更适合未来趋势。
一些经济学家预计，日本的平均养老金与工资比率将继续恶化，人们越来越担心日本的“现收现付”养老金制度可能不可持续，因为供款的年轻人越来越少，而领取养老金的老年人越来越多。作为一项重大举措，一向排斥移民的日本正在采取临时措施，允许更多的外籍蓝领工人进入，以缓解劳动力短缺。
《通知》要求，各商会将协助有需求的企业，无偿出具因疫情导致未能按时履约交货的不可抗力事实性证明；将针对因疫情引发的相关贸易限制措施，为企业提供必要的法律和信息服务；将协调国内外组展机构，帮助因疫情无法出国参展的企业妥善处理已付费用等相关问题；将加强与企业和地方政府的沟通联系，及时共享有关产品和服务的信息，搭建供需对接的桥梁。
值得注意的是，除了作为重要的供应商，安徽包钢还“扮演”着客户的角色。据披露，报告期内，大地熊全资子公司苏州大地熊存在向安徽包钢销售少量橡胶磁产品（磁性春联）的情况，主要系安徽包钢采购磁性春联用于员工福利等需求。公司表示，该交易金额较小，定价参考市场价格确定。
针对消费者的变化，LAOX来到第二阶段：以免税店业务为核心转型、同时向海外零售贸易、餐饮服务、生活时尚、旅游服务平台、商业房地产等五大产业发展。在海外业务方面，2010年，LAOX就开始进军中国市场。2011年，LAOX国内首店在南京开业，不过后中国门店连年亏损，于2016年结束了门店的运营，目前LAOX在国内主攻电商业务，在苏宁、网易考拉和天猫上有官方旗舰店。
目前来看，港口贸易库存的矛盾已经阶段性累积到位，大量的港口库存积累在大型矿贸商手上，而中小型矿贸商的库存风险已经处于超低位。而据我们了解到的情况，今年实际上贸易商的年底资金压力并不大，因此铁矿港口贸易环节已经具备一定补库和追涨的潜力，情绪上应该是要开始启动。分品种上来看，仍是钢厂需求最大的主流高品最先启动行情，主流中品也迅速跟随。
