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另外，江西银监局披露的数据亦显示，2014年年底，当地银行不良率约为1.9%，2015年年底则比上年同期上升了0.57个百分点。此后，当地监管未再披露相关数据。而最新数据显示，截至2018年6月底，江西银行业不良率为2.23%，比年初上升0.2个百分点。据此测算，江西银行业的不良率在2016年、2017年间曾经出现过显著下降，如今则开始小幅上升。

广西的银行业不良率也处于较高水平。截至6月底，当地银行不良贷款余额930.53亿元，比一季度末猛增496.49亿元；不良率达3.71%，比一季末的1.79%大幅上升了1.92个百分点，增幅高达114%左右。同上年底相比，广西地区则增幅更高。根据监管统计，2017年年底，广西地区银行不良贷款余额为396.37亿元，不良率为1.71%。据此计算，2018年上半年，广西银行业不良贷款新增规模达到534.16亿元，不良率则上升了2个百分点，增幅分别达到135%、117%左右。

3月9日，德普（右）宣誓就职特里普拉邦首席部长 莫迪（左）助阵 图自印度斯坦时报然而说着说着话就变味了。德普说道：“在印度悠久的历史长河中，不乏也有使用科学技术的例子，比如网络。不然，俱卢之战中，哈斯蒂纳普尔的瞎眼国王（持国）是怎么知道前方战事的呢？这就是古印度使用网络的例子。卫星在那时候也存在。”

盖春英率领的自行车交通规划与研究团队发现，随着共享单车数量的增加，有桩公共自行车在新城地区呈现出与中心城区不同的发展态势，比如在大兴、通州这两个桩点数量较多的新城区，共享单车出现后，有桩公共自行车的使用量不降反增。其他新城区有桩公共自行车的使用虽然受到一定的影响，但与中心城区相比并未有大幅下降。

数据分析公司 Tracxn Technologies（关注初创企业）提供的数据显示，截至目前，今年印度在AI、机器学习和机器人技术等领域的 Deep Tech 初创企业已累计获得投资2.48亿美元，创下历史新高，与去年的9680万美元相比增长了两倍还要多。

这样的怀疑，同样在建设沪嘉高速公路时出现，反对者则认为高速公路的建设成本至少是普通公路的一倍，以当时的经济状况，完全可以把钱用于其他建设需要。经过六年零两个月的施工，1990年9月1日，全程375公里的沈大高速公路全线剪彩通车。日通车能力可达到5万辆，年货运能力8000万吨，客运能力1.3亿人次，大大提高了东三省部分区域的经济运转效率。